穿梭式货架

穿梭式货架是一种高效、高密度、高成本的存储方式，存储能力较强，安全可靠，货架不容易损坏。穿梭车在托的轨道上，在搭载可充电电池的驱动下，穿梭小车在轨道上行驶，进入一个特别设计的货架隧道，利用提升平板和定位传感器，每个货物将被运输到隧道内最远处的存储位置。

穿梭式货架是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率，为客户带来的全新选择！

穿梭式货架的特点：

· 高密度存储，仓库利用率高

· 工作效率高，大大减少作业等待时间

· 作业方式灵活，货物的存取方式可以先进先出，也可以先进后出

· 安全性好，减少货架碰撞，提高安全生产率

穿梭式货架演示视频：

穿梭式货架使用方式：

穿梭式货架通过巷道式货架与穿梭车组合，实现托盘货物高密度半自动化储存，根据货物的存取端口布置，可分为先入先出模式（FIFO）和后入先出模式（LIFO），以下是两种作业方式的优缺点介绍：

                               穿梭式货架先入先出模式（FIFO）作业示意图

1、先入先出模式（FIFO）：

托盘从一端存入，巷道另一端取出，实现先入先出

优点：

可以实现对物流的顺序存取，符合一般物流要求，可以实现物流存取分区操作，优化现场管理

缺点：

货架两端均需要布置叉车通道，动态储存使用率低于后入先出（LIFO）

后入先出模式（LIFO）：

仅在货架单侧布置叉车通道，货物仅从巷道单侧存取

优点：

仅在单侧布置通道，可以最大限度的利用仓储面积，更适合一般对物料进出顺序要求低的场合

缺点：

不能实现物料的顺序出库要求；

3、穿梭式货架适用的托盘：

穿梭车部件注解：

行走与驱动电机

德国LENZE，原装进口， 紧凑型直流永磁电机，品质保证；

顶升机构 

整车独创采用整体平行四连杆顶升机构，顶升平稳，顶升行程仅22mm

专利号：201220288581.X

能量储存机构 

全球首创引入弹簧储能机构，缓冲和吸存托盘下降时能量，顶升时释放能量用以减少顶升扭矩峰值,以减少磨损延长使用寿命，且节约电能，延长续航能力

发明专利号：201210202760.1

流线型外观

整车经专业工业设计，外型新颖流畅、美观

外观专利号：201230266672.9

双电池设计

采用比亚迪双铁锂子电池大容量设计，每组 24V 2*30=60Ah,单个电池重量轻，人工拿取更轻便

行走轮 

VOCULAN高性能聚氨酯，高摩擦、高耐磨性

轨道刮板 

斜置刮板，可以清除轨道上颗粒状异物，保持轨道清洁畅通

缓冲柱

采用高弹性聚氨酯，用于穿梭车端头安全缓冲

叉车防撞挡条

采用高弹性聚氨酯，用于叉车叉臂缓冲保护，避免叉臂对车的撞击

托盘激光定位 

采用德国P+F高性能激光传感器,精密测距定位

轨道侧极限测距

采用德国P+F高性能远红外传感器,精密测距定位

轨道极限减速工艺孔，三重安全控制技术

采用端头减速双工艺位置孔，配合端头远红外激光传感器，和机械缓冲装置，组成三重安全保护

运行闪烁灯 

采用内嵌式LED金属指示灯，行走时闪烁提示，也可避免货物撞击按钮导致损坏

台车开、关按钮

采用内嵌式金属开、关按钮，用于车启动停止，也可避免货物撞击按钮导致损坏

台车显示屏 

配3.5寸车载显示屏，可显示运行模式、盘点数字、故障代码显示

电池电量灯 

单个电池L1、L2低电量独立显示